課程背景及收益

國內無(wú)人機近幾年來(lái)發(fā)展比較快，而除軍事用途外，由于無(wú)人機成本相對較低、無(wú)人員傷亡風(fēng)險、生存能力強、機動(dòng)性能好、使用方便等的優(yōu)勢，使得無(wú)人機在航空拍照、地質(zhì)測量、高壓輸電線(xiàn)路巡視、油田管路檢查、高速公路管理、森林防火巡查、毒氣勘察、緝毒和應急救援、救護等民用領(lǐng)域應用前景極為廣闊。

無(wú)人機駕駛員培訓,機器操控培訓通過(guò)培訓提升學(xué)員對無(wú)人駕駛航空器的類(lèi)型、原理的了解和對無(wú)人機操縱等專(zhuān)業(yè)技術(shù)的掌握。具備航空理論基礎知識，了解無(wú)人駕駛航空器主要類(lèi)型，系統組成，構造特點(diǎn)，工作原理，氣動(dòng)特性，飛行原理，操縱方法，以及其他與無(wú)人機飛行相關(guān)的理論知識。掌握多旋翼無(wú)人機的基本飛行技能，并具備執行基本工作任務(wù)的飛行能力。熟練掌握特殊情況的處置及操縱方法。掌握飛機日常維護保養的知識和技能，會(huì )裝配飛機、調試參數、日常維護、損傷修復。通過(guò)培訓及理論、實(shí)操考核，使學(xué)員熟練掌握飛行技術(shù)的駕駛員取得頒發(fā)的《多旋翼無(wú)人機視距內駕駛員執照》及AOPA頒發(fā)的《多旋翼無(wú)人機視距內駕駛員合格證》訓練期間嚴格遵守理論教學(xué)場(chǎng)地和實(shí)踐飛行訓練場(chǎng)地的各項安全使用規定，確保人身安全。

凡考核通過(guò)者將獲頒發(fā)的無(wú)人機視距內駕駛員執照以及AOPA頒發(fā)的無(wú)人機視距內駕駛員合格證。

培訓優(yōu)勢

1、是AOPA的民用無(wú)人機駕駛員訓練機構，擁有培訓并組織學(xué)員報名參加無(wú)人駕駛航空器駕駛員考試取證的資質(zhì)。

2、配備豐富的訓練機與考試機設備，無(wú)人機與電池比例保證1比10，確保學(xué)員在培訓期間隨時(shí)有機可飛，有機可練，保障學(xué)員的實(shí)踐飛行時(shí)間。

3、擁有豐富的教員庫儲備，可做到1對8甚至1對6的教員學(xué)生比，限度的保障學(xué)員的培訓質(zhì)量。

4、嚴格執行無(wú)人機訓練飛行大綱，嚴格篩選教員，保證教學(xué)質(zhì)量，保證訓練飛行場(chǎng)地滿(mǎn)足訓練與考核要求，培訓取證通過(guò)率控制在80%以上。

5、擁有覆蓋全國的分子公司，可提供覆蓋全國的培訓服務(wù)，同時(shí)可為學(xué)員提供就近或有意向的城市申請考試，極大的方便了學(xué)員的培訓與考試地域要求。

培訓內容及課程安排

培訓對象

1、航空拍照、地質(zhì)測量、高壓輸電線(xiàn)路巡視、油田管路檢查、高速公路管理、森林防火巡查、毒氣勘察、緝毒和應急救援、救護等民用相關(guān)領(lǐng)域人員。

2、無(wú)人機愛(ài)好者；無(wú)人機創(chuàng )業(yè)者；二次就業(yè)人員。

3、中高職院校學(xué)生；大專(zhuān)、大學(xué)院校學(xué)生。

培訓價(jià)格

培訓流程

聯(lián)系電商客服-填寫(xiě)報名表-付款并提供開(kāi)票信息-接收開(kāi)課通知-線(xiàn)上/線(xiàn)下開(kāi)課-參加培訓-通過(guò)考試-收到證書(shū)及發(fā)票。

我司優(yōu)勢

廣電計量培訓事業(yè)部從標準體系建設與維護、專(zhuān)業(yè)技能技術(shù)提升、管理營(yíng)運優(yōu)化及個(gè)人發(fā)展等多個(gè)層面部署培訓課程體系。憑借其廣泛的行業(yè)影響力、縱深的專(zhuān)業(yè)技術(shù)實(shí)力、強大的師資團隊以及資源整合能力，獨立研發(fā)課程超過(guò)200門(mén)，開(kāi)設專(zhuān)業(yè)培訓課程超過(guò)400門(mén)。目前課程體系的深度和廣度仍在快速拓展當中。曾提供培訓服務(wù)的企業(yè)中，央企、國企、政府機構、上市企業(yè)等超過(guò)30%，獲得行業(yè)和市場(chǎng)的充分認可。