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隨著(zhù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的普及、自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)已成為智能手機外又一重要的數據采集端口。汽車(chē)通過(guò)攝像頭、傳感器、麥克風(fēng)、雷達、娛樂(lè )系統等車(chē)載設備收集駕駛員與乘客的個(gè)人信息、高精地圖信息、環(huán)境地標信息，用于提高用戶(hù)駕駛體驗和提供智能駕駛功能。...

本期話(huà)題在汽車(chē)行業(yè)中，確保功能安全至關(guān)重要。開(kāi)發(fā)汽車(chē)功能需要一個(gè)嚴格的流程來(lái)最小化風(fēng)險并增強安全性。本期“專(zhuān)家訪(fǎng)談”欄目，我們邀請到廣電計量汽車(chē)功能安全經(jīng)理曹銘，為大家介紹汽車(chē)功能開(kāi)發(fā)期間的完整功能安全流程，并解讀人工智能(AI)如何支持和...

2022年8月汽車(chē)電子委員協(xié)會(huì )（AEC）正式發(fā)布了AEC-Q102-003光電多芯片模組（OE-MCMs）的認證標準。Q102-003標準頒布的目的是在A(yíng)EC-Q104多芯片模組的基礎上對含光電多芯片模組的實(shí)際測試細節進(jìn)行規范指導，滿(mǎn)足目前...

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全隨著(zhù)信息技術(shù)的快速發(fā)展和智能化趨勢的持續推進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為人們出行帶來(lái)了便利和智能化體驗，但是隨之而來(lái)的用戶(hù)隱私泄露和網(wǎng)絡(luò )攻擊等安全問(wèn)題也敲響了警鐘。信息安全問(wèn)題已成為制約智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的一大難題。本期“專(zhuān)家訪(fǎng)談”欄...

▍FPGA質(zhì)量控制與測試隨著(zhù)數字化、智能化裝備的爆發(fā)式發(fā)展，具備更高可靠性、更高集成性的FPGA產(chǎn)品，依靠自身的自定義編程設計、可重復性修訂等特性，成功取代了傳統堆疊化電子元器件設計方式，應用到裝備的設計中去。未來(lái)電子信息領(lǐng)域，硬件裝備軟件...

多年以來(lái)，電磁干擾(EMI)效應一直是現代電子控制系統中備受關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。尤其在今天的汽車(chē)工業(yè)中，車(chē)輛采用了許多關(guān)鍵的和非關(guān)鍵(criticalａndnon-critical)的車(chē)載電子模塊，例如引擎管理模塊、防抱死系統、電子動(dòng)力轉向功能...